新一代马自达3,新一代马自达3曝光

nihdff 2024-05-13 79

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大家好,今天小编关注到一个比较意思的话题,就是关于新一代马自达3的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新一代马自达3的解答,让我们一起看看吧。

  1. 怎样调马自达3的内外循环?
  2. 新一代马自达昂克赛拉,改用扭力梁非独立悬架,值得购买吗?

怎样调马自达3的内外循环?

外循环:补充新鲜空气

内循环:阻隔污浊气体

新一代马自达3,新一代马自达3曝光
图片来源网络,侵删)

外循环状态是利用风机将车外的空气抽吸到车内,也就是说车外与车内的气道是流通的,风扇打出的风来自车外,即使不开风机,车辆行驶中仍然有气流吸入到车内,补充车内的新鲜空气。有时觉得关了风扇还是有风,就是因为车主设置了外循环。在城里行车遇到拥堵的情形时,车内会充满尾气味,这就是由于使用外循环造成的。

而内循环状态是关闭了车内外的气流通道,不开风机就没有气流循环,开风机时吸入的气流也仅来自车内,形成车辆内部的气流循环。内循环主要是及时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内,比如行使中通过烟雾、扬尘、异味区域或车辆密集紧凑行驶时,阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个作用就是保温。

新一代马自达昂克赛拉,改用扭力梁非独立悬架,值得购买吗?

感谢邀请回答。已有专业数据回答,那我就从车主角度分析一下,昂克赛拉外观时尚,流线型靓眼,内饰用料不错,只是有些地方做工粗糙。空间略小。油耗低,操控性很强。车身漆面有点薄,因为我是北方人,在风大的时候,停在路边有点飘,我以为跑起来方向也不好控制,没想到跑到100它的抓地力依旧很好,只是风噪有点大。在过减速带的时候,悬挂有点硬。而从现款车型的多连杆独立悬架变成了“seb蝶形仿生后悬架”它同时兼顾了运动性和舒适性。当它升级了自身的不足之处,更值得入手。

新一代马自达3,新一代马自达3曝光
(图片来源网络,侵删)

今天晚上,全新一代马自达3昂克赛拉正式上市新车共推出7款车型,售价区间为11.59-16.89万元

新一代马自达3使用了第二代混动设计语言,造型更为简洁大气,更有豪华车的气场。尺寸方面,新车的长宽高分别为4662/17***/1445mm,轴距为2726mm。

内饰使用了更为简洁的设计风格,但是材质搭配相当出色,中控台上方都是软性搪塑材质,而中央面板、门板、扶手等部位都是皮质包覆。配置方面,新马自达3标配前后LED大灯、支持Carplay的8.8寸中控屏、后排空调出风口、7英寸液晶仪表等配置。

新一代马自达3,新一代马自达3曝光
(图片来源网络,侵删)

动力方面,先期上市的马自达3继续使用1.5L或2.0L两款自然吸气发动机最大功率分别为117马力和158马力,1.5L最低配车型拥有6速手动变速箱可选,其余车型均为6AT变速箱。据悉,搭载压燃发动机的版本将有望于今年年底或明年年初正式亮相。

各位马自达粉丝们,你们觉得这个价格如何?考不考虑入手一台呢?

谢邀

全新一代马自达3昂克赛拉从原先的独立悬挂变成了新车的扭力梁非独立悬挂,那这台新马3还值得购买吗?我们今天就来聊聊这个问题。

悬挂形式本身没有驾驶感受重要

官方对于这次新车的扭力梁有一个非常专业且拗口的命名——SEB蝶形仿生后悬挂,用官方的话来解释的话就是这台新马3上的扭力梁的结构是有别于普通的扭力梁的。从我们的实际驾驶感受来看,这台新马3的行驶感受完全不输老款车型,相比原先的老款的车型,新车的底盘调校的功力似乎更上了一层楼,日常驾驶中这台新马3的悬挂支撑非常有力,但是相比德系车型,这台新马3的韧性更好。

如果说得形象一点的话,那就是如果过同样一个坑的话,德系车可能是“砸”进去的,而这台新马3则是“弹”过去的,但是和一众底盘偏软的车型不同的是,这台马3在弹过去的同时并没有多余的晃动,并且相比这台老款马3,这台新车也不会因为换上了扭力梁就变得更硬,相反,新车的底盘韧劲相比老车更是有过之而无不及,所以官方其实并没有说谎,尽管更改成了通常意义上不受大家待见的后悬挂形式,但是新马3的操控和底盘质感相比老款车型还是有提升的。更何况根据官方的说法,这个悬挂在国内是无法生产的,需要日本进口,因此马自达并没有因为更改悬挂形式而节省成本。

这台新马3现在还值得我们购买吗

除了悬挂之外,这台新3的综合产品力究竟怎么样呢?从我的实际试驾感受来看,这台新马3的整体质感要比老款车型好不少,而在驾驶方面,和老款车型一样的令人愉悦,但是没有跟换动力总成对于新车来说是一个不足,尽管马自达车型的动力总成匹配度从来不用我们担心,但是这台1.6L和2.0L的发动机实在是在涡轮当道的当下有些力不从心了。

从颜值来说,这台有不小提升的新马3的确是值得购买的,而且这一次马自达在很多细节的处理上都做得非常到位,整车的工艺也不错,但是空间和动力这两个方面依旧不是这台新马3的强项,再加上这台新马3的价格其实并不便宜,所以注定了这台产品力不错的新马3未来依旧是一台小众车型,对于多数人来说,新卡罗拉和新轩逸依旧是比新马自达3昂克赛拉更好的选择,如果你不是马自达的铁杆粉丝的话,我建议你在选择这台新马3之前慎重考虑,毕竟对于家用来说,这台车性价比太低了。

以上


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到此,以上就是小编对于新一代马自达3的问题就介绍到这了,希望介绍关于新一代马自达3的2点解答对大家有用。

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