上海大众新斯柯达,上海大众斯柯达图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海大众新斯柯达的问题，于是小编就整理了2个相关介绍上海大众新斯柯达的解答，让我们一起看看吧。

1. 斯柯达是上海大众旗下的吗？
2. 22款斯柯达速派上市，外观未变，价格上调，斯柯达该何去何从？

斯柯达是上海大众旗下的吗？

上海大众是上海汽车和德国大众汽车合资生产的汽车公司，一汽大众是中国第一汽车集团和德国大众汽车合资的公司，不过母公司都是德国大众，在国内上海（现上汽）大众和一汽大众属于竞争关系。斯柯达原先属于捷克的汽车品牌，1996年被德国大众收购，现在属于德国大众汽车旗下的一个品牌，在国内斯柯达是属于上海大众投资生产。奥迪则属于一汽大众生产。

斯柯达是上海大众旗下的2006年斯柯达明锐在上海大众投产，成为继大众和奥迪之后，大众集团旗下第三个在华投产的汽车品牌，并于同年的北京国际车展发布。2008年末，上海大众再次将晶锐引进中国市场，2009年斯柯达昊锐也被引入大陆，并于同年八月上市，斯柯达昕锐也于2013年4月18日在国内正式上市。斯柯达（SKODA），德国大众汽车公司经典品牌之一，总部位于捷克姆拉达-博莱斯拉夫，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一。该品牌创立于1895年。德国是斯柯达最大的出口国，2003年，德国的斯柯达汽车销量达到7万多辆，其次为英国，目前斯柯达已经成为英国第二大进口车品牌，斯柯达公司已成为捷克共和国最成功的公司之一。斯柯达汽车公司总部位于捷克首都布拉格北部的一个小镇姆拉达。公司目前拥有近2.2万名雇员，有数百家国内外供应商，目前已经达到年产汽车45万辆的生产销售规模。

22款斯柯达速派上市，外观未变，价格上调，斯柯达该何去何从？

斯柯达最终宿命已定·速派涨价等于“放弃挣扎”

在解读2022款速派之前，先来了解斯柯达2021年量产车的总销量。

轿车：

SUV：

统计数据之前斯柯达所有的量产车就是这些了，归拢包堆是55739台，这是整整一年的品牌总销量。

回到速派，这台车的2021款1.4T版本起售价为15.49万，3.0T起售价为18.69万；可是2022款的的售价分别为16.99、18.99万，价格都有增长，那么配置有没有增长呢？答案是有的。2022款1.4T版本虽然仍旧没有头部气帘但多出了倒车影像，小天窗从选配变成了标配，竟然还多出了无钥匙进入和启动系统······即便这些配置在10万以内的国产轿车上早已经普及，但这毕竟是减配成性的大众旗下的车，是不是该“喜大普奔”了。

然而方向盘还是塑料材质，皮革座椅也只有主驾驶支持电调和加热，仪表盘虽然升级为液晶屏且车机加大到9.2英寸，但是并不支持OTA；所以速派还是款配置很低的车，可是1.4T版本最差的不是配置而是动力和变速器。

速派是斯柯达版本的帕萨特，迈腾是一汽大众版本的帕萨特，这仨车其实是“手足兄弟”；所以使用的平台和发动机都一样，1.4T版本是***版的280TSI，参数仍旧为110kw/250N·m（1750~3000rpm），小小的扭矩相比海外版本1500~3500rpm的参数还是有差距的。变速器当然还是干式双离合，这一组合没有什么价值可言，在中型轿车里速派280TSI是垫底的水平。

斯柯达不是廉价版的大众吗？车子还不错啊，外观比大众那俩大哥年轻，发动机，变速箱，底盘和迈腾，帕萨特一毛一样，内饰也还不错，吃亏在品牌上了。销量一般般，22款竟然涨价了？难不成是品牌战略规划？有点看不懂了。

到此，以上就是小编对于上海大众新斯柯达的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海大众新斯柯达的2点解答对大家有用。