新福特翼虎,新福特翼虎ecoboost180

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新福特翼虎的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新福特翼虎的解答，让我们一起看看吧。

1. 2022福特翼虎哪一款值得买？
2. 全新一代翼虎正式发布，福特最近新车实在是太疲软了，好不容易换代福克斯，结果销量还不行，大家觉得新翼虎怎么样？
3. 福克斯SUV版，福特全新翼虎来了，能成为运动SUV新领袖吗？

2022福特翼虎哪一款值得买？

21款值得买。我们把福特翼虎放在轨道上，而且是原来的。没有经过任何改造的翼虎。福特翼虎在动力性能和底盘调整方面一直有自己独特的面貌，拥有赛道和汽车性能的试金石，其操作能否抵御赛道的炼狱，下面我告诉你。

翼虎2018个eco boost 245四驱动器。

我们这次测试的车型是福特翼虎EcoBoost 245 4驱动器型，没有经过任何改造，福特翼虎在工厂状态下完全体现了极限性能和操作。

全新一代翼虎正式发布，福特最近新车实在是太疲软了，好不容易换代福克斯，结果销量还不行，大家觉得新翼虎怎么样？

首先新翼虎***用马丁脸，导致一美系肌肉车变萌萌妹子车了！前脸的变化在市场上褒贬参半(个人并不看好)，内饰方面还是走年轻、运动范可圈可点！

主要还是动力，新车将搭载1.5T三缸发动机、2.0T发动机还有一款插电式混合动力车型！因为1.5T车型是主打车型，加上市面上对三缸发动机的反感，跟很早之前的断轴门***！个人估计不太乐观，（希望能***打脸！）

希望帮助到您！

福特是全球知名的汽车企业，其经典车型非常多。福克斯、福睿斯、嘉年华、翼虎、翼搏等车型曾经都非常畅销，巅峰时期，光福克斯单车月销就达三万多，是名符其实的销量收割机。

然而，受制于产品更新换代慢、车型性价比低、售后市场质量问题频发，福特已经不复当年之勇，目前所有车型销量之和也不足万，不禁令人感慨。

为了彻底扭转这一局面，福特推出了全新翼虎，然而比较令人失望的是其主打1.5T的三缸机，虽然燃油利用率有优势，但是可能在噪声和振动方面先天不足，再加上国人对三缸机一直不太接受，可以预见，这款车将不会太受欢迎。

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换代翼虎正式发布，***用标志性马丁脸及全新家族外观设计看起来显得更年轻、运动，不过乍一看还是有浓浓的福克斯两厢味道。福特这两年由于质量问题突出、车型换代迟滞缺乏竞争、发动机又跟三缸杠上，虽然在产品更新上也致力于适应国内市场然而实际并没有带来太多的改观，可以说过得非常不顺。

一说福特大家都说三缸，其实三缸没错，现在三缸铺的越来越开了，本田、通用、标雪、国产不都有三缸吗？后期大众、丰田也会有三缸机，其实错就错在福特把三缸还当四缸来卖国人就不同意了。别克三缸喷的人多吗？到处都是喷！三缸英朗销量少吗？紧凑车销量多次进入三甲！因此，很容易就能看出来三缸根本不是国人拒绝买它的理由，价格才是！别克把三缸车型拉低半个、甚至跨级别来卖，便宜就会有销量，三缸不三缸无所谓反正有质保，你看我买的别克都是6折多划算。因此在我看来真正左右三缸车型销量的原因并不是什么所谓关心“抖不抖”的问题而是降价幅度。

新翼虎的动力总成相比老款更丰富，提供了最新的油电混合和插电混动动力。作为入门车型的弥补动力，目前福克斯1.5T的ECOBOOST三缸发动机也将搭载在新翼虎上，其次还包含了2.0T四缸、2.5L的油电混合及2.5L的插电混合动力（纯电续航50KM）。从动力总成的搭载上看翼虎也是为了迎合国内市场对不同动力搭配的需求，可以说是挺用心的。（销量这么惨，还这么大力度的投入，说明很重视）

新翼虎尺寸上：长宽高4585/1882/1742mm轴距为2710mm。中控台也沿用了福特最新的设计，简约整洁，一改之前臃肿、笨拙的弧形中控设计，不仅看着舒适也为前排让出了一部分空间。此外在功能配置上也进行了升级，液晶仪表盘、抬头显示、全景天窗、盲点监测等等科技感配置。可以说此次换代的翼虎基本上从外到里都有巨大的变化，升级的配置在同级别中对比中提高了不小的竞争力。如果说翼虎的价格不变，我觉得它算是加量不加价了。

换代后的翼虎销量会怎样，我认为可以扭转一些局势，毕竟它不是福克斯的“全系三缸”。

福克斯SUV版，福特全新翼虎来了，能成为运动SUV新领袖吗？

性价比不错，发动机给力，其他一般。即便如今已过气，不失为一款20W左右的好车。

如果考虑的话推荐买高配中的低配（2.0T的乞丐版），买福特普通车只要考虑动力就行了，其他什么炫酷功能都是废物。

到此，以上就是小编对于新福特翼虎的问题就介绍到这了，希望介绍关于新福特翼虎的3点解答对大家有用。