起亚 k5,起亚k5是b级吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起亚 k5的问题，于是小编就整理了6个相关介绍起亚 k5的解答，让我们一起看看吧。

1. 起亚k5百科？
2. 起亚K5这个车怎么样？
3. 起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？
4. 你乘坐起亚K5的体验是什么？
5. 起亚K5到底好与不好？
6. 韩系起亚K5仅售10万+，颜值赶超奥迪A4L，为何不受待见？

起亚k5百科？

K5由世界三大汽车设计***之一彼得希瑞尔恢宏设计，其车名首字母“K”，撷用“KIA”与英文“Kinetic”（动力）的首字母，代表企业领先的造车理念和尖端科技。2011年3月10日，东风悦达起亚K5将载着“精英格调新典范”的尊贵品质辉耀上市。

2014款起亚K5在2013年12月5日正式上市，新车的重点是增加了两款2.0T涡轮增压车型，它们所搭载的2.0T发动机拥有245马力的最大输出功率、350N·m的最大扭矩，账面参数相当出色。过往凭借动感的外形、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的起亚K5，出色的动力参数也是一大亮点。

起亚K5这个车怎么样？

1. 起亚K5是一款不错的车型。
2. 原因有以下几点：首先，起亚K5的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适；其次，动力表现出色，搭载了高效的发动机和智能化的变速器，能够提供平顺的驾驶体验；再次，安全配置齐全，配备了多项主动和被动安全技术，能够保障驾乘人员的安全；最后，价格相对合理，性价比较高。
3. 除了以上几点，起亚K5还有一些其他的优点，比如空间宽敞、噪音控制良好、悬挂舒适等等，同时也存在一些缺点，比如油耗稍高、后排头部空间不够等等，需要根据个人需求和喜好进行选择。

起亚K5凯酷跌至13.98万，月销754台，为何不受待见？

说起起亚k5，首先想到的是前几年流行的一句话：zb三大宝，K5索8迈锐宝

这几年随着国产车崛起，新能源，新时尚造型，高配置，渐渐的这些主流车好像淡漠了，k2车出事故死亡率很高，k5质量到底能过关吗？

再一个，这车我感觉影响力也就那样吧，貌似就这一款车带动整个系列，其次k3，别的车，全系可供选择的数不胜数，k5就想这一个款式带动整个系列？

个人观点：说话不偏不倚，近几年国产力量增强，k5的价格在国内选择性很大，而且配置丰富，经济适用，没有必要崇洋***。

什么叫不受待见？

质量不行，问题多，就这么少的销量，问题投诉一大堆，外面再怎么吹都是海外车型，国内太差。

同价位一堆比它好的车，国产，合资，燃油，新能源都有，卖的差也就是应该的

1，韩国车的品牌力下降的非常厉害，在中国韩国车已经成了廉价和低档的代名词。

2，韩国是在汽车技术方面确实没有什么牛逼的地方，安全性又一般

3，论品质底盘操控感不如德系车，论省油耐操，质量省心不如日本车，论底盘配置价格甚至不如中国吉利，长城等等中国品牌。

所以注定不受待见，如今的韩国车沦为低端和便宜的代名词，所以作为B级车的K5，无法存活是有原因的！

我看质量不行，问题非常多，就这么少的销量，问题投诉一大堆，外面再怎么吹都是海外车型，国内太差了呀！

同价位的许多比它好的车，国产，合资，燃油，新能源都有，还有卖的差也就是应该的呀！

韩国车大势已去，再便宜也依旧不会受待见了。

大家似乎认为是萨德***引起的国人***，最终让韩国车丢掉了中国市场。

然而，现实似乎并不是这么简单。同样是因为***，日本车也曾在中国遭遇滑铁卢，可是几年之后，日本车又缓了过来，恢复到了之前的水平。

而韩国车，却因萨德***一蹶不振。

个人认为有这么几个原因。

首先，韩国车还是自身实力不济，在技术不够出众的情况下，搞设计提高颜值，剑走偏锋，在中国赢得了个梦幻般的开局。可是，却没有继续加大投入，深耕中国市场，反而也学起了某众，疯狂推出各种车型，并且祖孙几代车型同时在售，最大限度榨取经济利益。

其次，就是傲慢，不重视中国市场，早年给国人留下的性价比高的印象，一点点地被自身的傲慢所取代，糊弄，减配，有问题不主动解决，特别是中外市场的不同对待，时间久了，中国消费者也不是傻子，当大家越来越懂车，需求也越来越明确后，韩国车之前的招数在中国就不灵了。

最后，最近十年，国产汽车快速崛起，无论从外观设计，内饰用料还是[_a***_]做工，三大件的配置与***，都发生了翻天覆地的变化，进步可谓神速，最最关键的是，国产车越做越好的同时，价格还比和资产便宜一大截，面对如此能打的国产车，不光韩国车败下阵来，之前的法系、美系也都早已不似往日风光。

韩国人如果还是那么傲慢，不尊重中国消费者的话，那么韩国的手机、汽车、化妆品甚至韩剧，都会慢慢被中国市场激烈的竞争淘汰，会被越来越理性、能独立思考的中国消费者所抛弃。

你乘坐起亚K5的体验是什么？

座椅的包裹性还行，不算软也不算硬，在能接受的范围内。胎噪跟风噪大了一些，80速度以内感觉都还行，一百以后就开始有些增大，发动机的声音还好，不是这么明显，而且有时听到发动机的怒吼才有感觉。另外我感觉悬架偏硬，过减速坎的时候有点跳，声音也不够沉稳，其他的都还挺好。

起亚K5到底好与不好？

起亚K5是一款非常出色的车型。它具有时尚的外观设计，充满动感和力量感。内饰豪华舒适，配备了先进的科技设备和舒适的座椅。

动力方面，K5提供了多种引擎选择，具有出色的加速性能和燃油经济性。悬挂系统和操控性能也非常出色，提供了平稳的驾驶体验。此外，K5还拥有丰富的安全配置，包括主动安全系统和 passively安全系统，为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。总的来说，起亚K5是一款性能出色、安全可靠、舒适豪华的车型，是值得考虑的选择。

起亚K5是一款性价比蛮高的车，价格在15万左右，这个价格在同级别车型中有很大的竞争优势。车的外观和内饰还有动力在同级别中也是很有优势的。它的换挡流畅，没有顿挫感，方向盘灵活轻便，底盘和悬架的稳定性也不错，车内空间大，乘坐舒适度不错，隔音效果也很好，车内有很多可以存放杂物的空间。

但是起亚K5的油耗可能有点高，这也与个人的驾驶习惯有关。总之，起亚K5是一款总体表现不错的车，性价比高，值得考虑。

 

起亚K5质量好，安全可靠。

新款K5依旧有着靓丽的外观，新车依旧***用了起亚家族最新的设计语言，前脸层次感非常明显。上进气格栅贯穿左右，内部***用了熏黑处理的网状格栅，并与两侧犀利的大灯组融为一体。

动力方面，新车继续搭载了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩253牛米，2.0T发动机最大功率240马力，最大扭矩353牛米，传动匹配了7速干式双离合变速箱和8速手自一体变速箱，悬架***用了前麦弗逊+后多连杆组合。

起亚K5是一款中型轿车，整体表现不错。它外观时尚，内饰豪华，配备了许多高科技配置，如自动泊车、自适应巡航等。

动力方面，搭载了2.0L和1.6T两种发动机，动力输出平稳。底盘调校不错，悬挂系统偏向于舒适性，适合城市驾驶。总体来说，起亚K5是一款不错的中型轿车，性价比较高，适合家庭用车和商务出行。

韩系起亚K5仅售10万+，颜值赶超奥迪A4L，为何不受待见？

说到起亚，不得不提一下现代，现代是在***年亚洲金融风暴引发的韩国金额危机后收购的起亚，现在已经差不多20年的历史了。后面重点介绍一下为什么不建议买韩国车。

韩系车刚刚进入中国的时候配置用料都很厚道，定价也低于其他合资同档次车辆，尤其是在北京设厂后，北京出租车大量***用现代，当时无论是从空间，动力，行驶里程上来看，现代口碑都还不错。

随后，国内开始引进起亚的生产线，最开始的时候就是傍着现代的名气，再加上比较前卫，新潮的外观，以K5为代表，当然还有索纳塔。

2011年K5上市和热卖，凭借着时尚前卫、动感、独特的造型，当年市场反馈很好。但是伴随着K2和其它系列产品，口碑迅速下降，及现代换汤不换药的车型不断推出，大家开始对韩国车企的小聪明开始出现厌恶、甚至讨厌的情绪。最终伴随着韩国在某德***上的做法，国人对其***程度达到了空前的力度。

相反，奥迪A4由于换代后，外观和内饰更加漂亮。但是当时市场表现不佳，所以目前优惠力度空前，以及奥迪在国内积累的超高人气和以前的官车效应，使其销量达到了顶峰，因此，大家会在经济允许的条件下，自然选择购买A4了。
还有一点需要补充的就是，即便不和A4做比较，同价位的车辆也不会有很多人选择K5啦，原因大家肯定已经知道了吧？

到此，以上就是小编对于起亚 k5的问题就介绍到这了，希望介绍关于起亚 k5的6点解答对大家有用。