大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田 锐志的问题，于是小编就整理了5个相关介绍丰田 锐志的解答，让我们一起看看吧。
丰田锐志值得买吗？
丰田锐志值得购买。
因为v6直喷发动机，前双叉臂后多连杆悬挂，后驱布局，在中级车里应该没有第二个了，这台v6发动机非常安静，没有一丝振动，动力非常顺滑，这一点很多涡轮增压发动机是实现不了的，这款车如果可以回来，和凯美瑞形成搭配，应该在中级车里会有很不错的表现。所以个人建议像这种配置还是值得购买的。
丰田锐志suv全部车型？
锐志在中国服役的12年时间里，只有两代车型。两代车型的区别大体可以分为以下几个：
1、动力方面。第一代锐志：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率145KW，最大马力1***PS，最大扭矩242N·m。搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率170KW，最大马力231PS。第二代锐志：搭载2.5升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率142KW，最大马力193PS。搭载3.0升V型6缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率167KW，最大马力227PS。并且第一代锐志在油门调校方面，比第二代更灵敏。第一代车型，即便是2.5排量的，轻轻一踩油门车子的响应也很积极。
2、第二代锐志的转向要比第一代锐志更好。第二代锐志的转向感觉更清晰，方向助力也要重一些，整体感觉更稳健。第一代锐志的方向盘就显得特别轻。
大家好！聊聊丰田锐志？
好的！那黄师傅就给你来一段，锐志！
它叫锐志
在中国市场业界瞩目
写下无数经典
号称V6后驱大超跑
时间追溯到1968年
从Croona（光冠）诞生开始
经历了37年的演化发展
锐志是一款很有特点的车，颜值俊朗，后驱+V6，整体定位偏向于运动和操控。正因为特点明显所以市场受到了局限，V6增加了车重必定费油，后驱雨雪天气爬坡无力，以上缺点注定了最终被停产。反观其小兄弟“花冠”各方面都不如它，但就是销量比它高，究其原因花冠各方面比较均衡，没有缺点就是优点，受大多数人喜爱。所以汽车市场上个性不代表畅销，生命力也不能长久。
丰田锐志无论是外观还是动力，都是出类拔萃的，但为什么会停产？
我能不能问一句先，锐志百公里加速9秒多，连个1.4t宝来都跑不过为什么称作动力出类拔萃
因为丰田车控制成本要动力没动力，要操控没没操控，驾驶质感太差，用料决定品质，类似价位都买宝马3了，叫好的都是丰田穷鬼键盘侠，成天怂恿别人买自己不买，想买的又嫌油耗高。涡轮增压时代丰田动力明显落后，混动系统标的数值很高，实际感受很一般，跟运动不沾边。现在丰田的2.0t发动机➕6at爱信变速箱整体动力油耗赶不上第一梯队德系豪华，也还赶不上第二梯队豪华品牌通用集团2.0t，丰田属于第三梯队，传动效率偏低油耗偏高，且丰田2.0t烧机油比较严重，不看好锐志发展。
丰田锐志好在哪？
所谓懂车的人，对于一台好车有几个固定的评判标准：大排量比小排量好，V形发动机比直列发动机好，后驱比前驱好，自吸比涡轮好……
了解锐志的人，一提起这款车，第一时间想到的就是V6、后驱、自吸、30万以内，这是对于操控乐趣的标准配置，一辆V6发动机虽然动力参数不一定比现在很多直列四缸的涡轮增压发动机要强，但是它在低速时有着涡轮增压发动机难以媲美的平顺、在高速时又有涡轮机实现不了的强大后劲儿，绝对动力不一定多强，加速不一定多快，但是踩多少有多少，随叫随到，而且V6发动机的静音性和高转速时的声浪，是四缸涡轮机比不了的，就奔着V6发动机像锅炉一般富有磁性的排气声，很多[_a***_]就已迫不及待地买单了。
其实话说回来，锐志并不是一台纯粹的车，它标榜着运动、操控，但它依然是一台四门五座中级车，价格虽然只有不到30万，但对于爱玩车的很多年轻人来说还是超出了预算，而那些真正不缺钱的人，完全可以花这个钱去买一台86、BRZ，不仅外观更拉风，可玩性也更高。
当然了，如果是那些上了年纪、需要照顾家用需求的人，锐志依然是个不错的选择，自己一个人的时候，这台车可以带来乐趣，而全家出行的时候，锐志的静音、空间、舒适性也不亚于同级别的凯美瑞，完全是一个称职的中级车。
从这个角度来看，锐志确实算得上一代好车。
深入浅出新车君，回答完毕。
到此，以上就是小编对于丰田 锐志的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田 锐志的5点解答对大家有用。
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