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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于帝豪ex8的问题，于是小编就整理了4个相关介绍帝豪ex8的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利帝豪ec7和ec8有什么区别？
2. 帝豪EC8是用的三菱的发动机吗？
3. 帝豪ec8几个油？
4. 帝豪ec8怎么调气门间隙？

吉利帝豪ec7和ec8有什么区别？

吉利帝豪EC7和EC8在车型尺寸、发动机和价格等方面存在明显差异。总体来说，EC7是紧凑型车，而EC8是中型车。

车型尺寸：EC7的车型尺寸相对较小，属于紧凑型车，而EC8的车型尺寸较大，属于中型车。这种尺寸差异使得EC8在车内空间和后备箱容积等方面要优于EC7。

发动机：EC7搭载的是帝豪自己研发的4G18和4G15全铝发动机，其中2012款有的车型换成了DVVT。而EC8则搭载的是马六和迈锐宝等中型车的发动机。这种发动机的差异导致了EC7和EC8在动力表现和油耗等方面有所不同。

价格：由于EC7和EC8在车型尺寸和发动机等方面存在差异，因此它们的价格也有所不同。EC7的价格相对较低，而EC8的价格较高。

综上所述，吉利帝豪EC7和EC8在车型尺寸、发动机和价格等方面存在明显差异。消费者可以根据自己的需求和预算来选择适合自己的车型。

吉利帝豪EC7和EC8是两款受欢迎的轿车，它们在外观和性能方面有许多相似之处，但也存在一些不同：

- 尺寸：EC8的车身尺寸更大，车内空间更宽敞，座椅舒适度更高，更适合家庭出行和商务用车。

- 配置：EC8的配置更豪华，如全景天窗、真皮座椅、BOSE音响等，给人一种更高档次的感觉。

- 价格：EC8的价格相对较高，不适合所有消费者。

如需了解更多关于吉利帝豪EC7和EC8的信息，可以前往线下经销商处咨询。

帝豪EC8是用的三菱的发动机吗？

帝豪EC8的发动机都是来自东安三菱,分别是排量2.0的4G63和排量2.4的4G69.2.0最大功率100千瓦,扭矩180牛米.,2.4最大功率115千瓦,扭矩213牛米.不过这两款发动机只是作为过渡使用的,明年应该回换上吉利自己生产的发动机.

现在用的是三菱的发动机。有2.0L和2.4L两个排量。在比亚迪F6、江淮宾悦、哈弗H3上都在使用。 使用了类似于CVVT技术的MIVEC技术，但总体技术含量并不高。相匹配的4AT变速器也是三菱的。 但EC8上用的这套在三菱总公司亲自做的标定和匹配，性能要好一些。实际表现，据我所知同排量情况下相比凯美瑞、雅阁油耗差不多，动力差一些。

吉利自己的2.0L和2.4L发动机使用了CVVT和双平衡轴技术，据赵福全博士介绍性能比现有的三菱机器高10%左右。同时会匹配DSI的6AT。很值得期待。

查了一下，发动机的型号是：JLγ4G15D是吉利自主研发的发动机吧，直列四缸、水冷、DOHC（双顶置式凸轮轴）、16气门、CVVT（可变气门正时）就参数而言都还过得去吧，具体怎样只有用过才知道……

帝豪ec8几个油？

吉利ec8的耗油是9-12升/百公里。此耗油是按照道路驾驶耗油道路循环耗油计算，是汽车在道路上遵循限定的车速和时间规范作反复循环驾驶时所测定的燃油合理性指标，也叫做多工况道路循环耗油。EC8是吉利汽车推出的一款中型豪华车型,车身尺寸在同级车型中是相对较大的

帝豪ec8怎么调气门间隙？

气门间隙的调整方法如下：

1、预热发动机使冷却液水温达到80℃-90℃，打开离合器壳体上正时标志检查孔和缸盖罩，确认缸盖螺栓处于拧紧到规定扭矩状态；

2、转动曲轴，使飞轮上“0”刻线与离合器壳上标记线对齐，确认第一缸进排气门摇臂的弧面与凸轮轴凸轮基圆接触，即一缸活塞处于压缩上死点（如果摇臂与凸轮接触，则应旋转曲轴360°）此时气门处于关闭位置；

3、松开调整螺钉1的锁紧螺母2，用螺丝刀转动调整螺钉使螺钉下端面与气门杆3上端面之间A为规定的间隙值（用厚薄规的厚度确定）。保持螺丝刀不动，拧紧锁紧螺母至规定扭矩，然后可用厚薄规插入间隙A进行复查，如此可以调完第一缸进、排气门间隙；

到此，以上就是小编对于帝豪ex8的问题就介绍到这了，希望介绍关于帝豪ex8的4点解答对大家有用。