新思域,新思域论坛

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新思域的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新思域的解答，让我们一起看看吧。

1. 思域2021新款？
2. 新思域为啥不吃香了？
3. 新款思域已经上市，依旧11.99万起，还能继续做标杆吗？
4. 全新思域焕新而来，还能续写“神车传奇”吗？

思域2021新款？

以下为思域2021新款介绍

思域2021新款配置上搭载了Honda CONNECT 3.0系统，支持N***i基本功能、在线地图、天气、音乐、车内支付、远程家电控制、远程发动机启动、远程空调、车门控制、车辆状态确认、手机钥匙、一键找车、第三方APP安装等，同时支持Honda ID连动车辆设定等个性化定制。

新思域为啥不吃香了？

新思域不吃香了的原因有如下几点:

首先，老思域的名声被一群爱改装情轻狂的看车主搞臭了，所以导致思域成为了鬼火少年的代言词，因此新思域上市后买的人不多。

其次，市场上比思域便宜但是性能更好，更炫酷的车型此起彼伏，例如***的影豹，很多思域的潜在车主有了其他选择。

第三，老款思域的外观太经典了，新款思域换代后颜值不如老款的好看，价格也上升了不少，所以很少有人选择新思域。

新款思域已经上市，依旧11.99万起，还能继续做标杆吗？

您好，很高兴能够回答您的问题。

本田思域这款车卖的是颜值和动力，其它方面表显平平，想要成为紧凑型轿车的标杆，恐怕只能想一想。

原因也非常简单，现在同级别竞品车型有很多种，有外观沉稳，行车品质较好的大众朗逸，有耐用性著称的丰田卡罗拉和雷凌，有舒适性优惠力度大的日产轩逸。还有小众车型别克以及雪佛兰也能分担一些销量。

每个人选车的眼光不同，但是大致的方向都差不多，基本都喜欢销量高的卡罗拉，路上保有量大，家用省心，换车保值率高。

在一个就是选择日产轩逸，优惠力度大，虽然日产技术老旧，但是优点也很多。

大众朗逸，国内专属车型，不喜欢日系的车友，几乎就得选择大众朗逸。论行车品质，要比日系车强很多。

思域目前能够做到两点，肯定会大卖的，第一点是降价销售，第二点是提高行车品质。

维持C位很难，保持前几名没问题。首先来看，思域的对手主要是丰田的卡罗拉和雷凌，日产的轩逸。当然，大众朗逸宝来之类的也是他的对手，但是最主要的还是同为日系车的丰田日产旗下产品。

接着来看为什么说思域很难维持C位呢？就在这个月，丰田全新雷凌上市了，和凯美瑞同平台的雷凌，配置惊人，混动版本更是价格诚意满满，给思域带来了全方位的压力。

雷凌来了，它的兄弟车卡罗拉也快来了，而思域虽然今年五月也推出了2019款，但是只是外观小幅度变化，竞争力没怎么提升。本来面对几个处于换款尾巴上的对手，前两年思域是没有对手一样的存在，现在不一样了，销量最好的轩逸也要换代了，到时候就变成刚刚上市的雷凌、卡罗拉、轩逸围攻已经上市两三年的思域，结果不容乐观。

最后，因为思域本来的竞争力还在，虽然日子没那么好过，但是基本面没变化，卖的不会很差，继续会是前几名。

价格没变，升级国六，添加外观套件，整体而言还比较良心。

燃系外观继承美版sedan sport trim，中置方口排气，红色仪表盘，轮毂受预算限制选了17寸熏黑完全可以理解。

继续卖1.5T手动挡是满满的诚意，手动没外观套件完全没问题，一个套件差价6000，外观想怎么改都够。

这款6MT和海外的Si, TypeR是同一款6MT，手感很棒，而且short throw shifter之类的改件都可以直接用，超有意思。

纠结手动和CVT的朋友千万别买CVT啊，换挡拨片+CVT跟运动八竿子打不着边啊，我要买就肯定是1.5T手动。

一定要吐槽的就是全球范围内新款都增加了的音量旋钮依然没有出现在合资版本上，这点绝对大写的差评。

16款的触控音量键难用且危险都被外媒喷出翔了，国内车主几乎没人喷它，搞的喷了就没面子似的。

你看现在19款合资版本继续专门欺负咱没商量吧，看架势是要把全世界库存的老款屏幕都在咱这儿倾销出去。

全新思域焕新而来，还能续写“神车***”吗？

全新思域属于中期改款。

十代思域从16年上半年上市到这次中期改款经历了整整3年，其中4S店加价销售至少有一年半，在所有合资车中算是加价提车时间最长的一款。如果不是1.5T发动机问题，估计思域比我们想象的还要再火一点儿。

这次的改款，最大的看点无非是改了中置排气，丰富了车型颜色。也因为是中期改款，不可能有太大变动，所以对于市场而言，不没有特别的期待。 改装市场也基本成熟。

思域 已经出现了严重的审美疲劳。

如果今年推出两厢版肯定是会火一把，或者推出新的动力总成2.0T/NA的版本。

首先非常感谢悟空[_a***_]的平台，让我们互相帮助答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
思域作为本田旗下的一款销量支柱车型，其市场表现一直都是非常的火爆。即便是在去年出现了机油增多乳化的核心质量问题，也丝毫没有影响到这款车型在销量方面大放异彩。因此可见，这款车型在消费者人群当中它的受欢迎程度是非常的高。那么再结合题主的问题来看，全新一代思域近期也是已经上市，那么说升级改款之后的思域，其是否还能够续写神车***呢？下面我就来给大家简单分析一下，供大家在选车购车的时候起个参考作用。

首先从我个人的角度来说，全新一代思域如果只是想要延续现款车型的销量势头，那么应该是没有什么太大的问题。但是如果想要更进一步的话，那么其难度还是比较大的
。

因为就全新思域的优势来说，其与老款基本上是没有什么太大的区别。因此在外形方面，新车除了改了一个中排气之外，基本上还是仿照老款的一个整体风格。并且在核心动力方面来看，其也没有什么太大的加强。因此说新款车型主打的还是一个保值，高燃油经济性。并且在此基础上还兼顾一定的动力输出。
那么为什么又说这款车型如果想要更进一步，其难度是非常大呢？因为就新款车型它的表现来说，增价简配是其比较大的一个短板。因为就其定价来讲，如果想要购买到它的1.5T版本车型，其手动挡最低配裸车售价也要接近十三万元，而落地价格就要高达十五万元。那么在这个价位当中，可以选择的其他车型也是一抓一大把，因此说新款思域它的定价属于其比较大的一处短板。

再从减配的角度来说，新版本的思域在C-NCAP碰撞测试当中，其B柱是直接断掉，而这一点甚至是不如老款车型更加的让人放心。并且再从具体配置的角度来讲，之前车型所搭载的可变齿比转向在新版车型上也是直接取消，而诸如类似配置方面的删减，其实在全新版本来看也是相对比较多的。因此说想要在老款的销量成绩之上再进一步的话，那么全新思域它的难度还是比较大的。

以上是我个人根据题主问题所做的一个简单分析，有其他方面的补充欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

到此，以上就是小编对于新思域的问题就介绍到这了，希望介绍关于新思域的4点解答对大家有用。