上海大众最新款,上海大众最新款轿车380

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上海大众最新款的问题，于是小编就整理了4个相关介绍上海大众最新款的解答，让我们一起看看吧。

1. 上海大众最新款最低价多少？
2. 上海大众23款380豪华版有哪些配置？
3. 大众一共几款车？
4. 全新柯米克涅磐重生，外观内饰彻底摆脱大众影子，能火吗？

上海大众最新款最低价多少？

上海大众最新款最低价16万元，***用150马力1.4t发动机，最大扭力110千瓦，***用干式双离合，座椅***用2+2+2模式，不过第三排座椅空间狭小，只能临时凑和，途安作为大众的六座车其实坐四个人更合适，后排座椅也就是个大点的行李箱

上海大众23款380豪华版有哪些配置？

上海大众23款380豪华版是帕萨特的一个配置，是一款中型轿车，它拥有许多安全和舒适的功能，如全方位安全气囊、自动驻车、一键启动、双层玻璃、PM2.5检测和负离子发生器等。

此外，帕萨特380豪华版还配备了全速自适应巡航、自动驻车、倒车影像、10.25英寸全液晶仪表盘、车联网、矩阵式LED大灯等配置。该车型基于搭载EA888 2.0T高功率发动机匹配DSG 7速双离合变速器的底盘，保证驾乘舒适性。

但是具体配置还需要以汽车购买合同为准，并且可能会有所变化。此外，需要注意的是，大众在售车型配置不同以及地区不同，也会导致价格有所差异。

以上信息仅供参考，如需了解更多信息，请查阅相关网站或咨询当地经销商。

大众一共几款车？

大众目前共有11款车型，分别是:葛覃、谭跃、捷达、宝来、高尔夫、高尔夫吕佳、蔚领、速腾、迈腾、CC、凯蒂(停产)。一汽-大众新能源现在有四款车型，分别是:谭跃插电混动、高尔夫纯电、宝来纯电和迈腾插电混动。

大众目前拥有20多款车型：

有：

POLO、桑塔纳、朗逸、朗逸纯电、凌度、帕萨特、帕萨特新能源、辉昂、高尔(停售)、朗行(停售)、朗境(停售)、PASSAT领驭(停售)、桑塔纳经典(停售)、桑塔纳志俊(停售)、途铠、途岳、途观L、途观L新能源、途昂、途昂X、途观(停售)、途安、威然等车型。

大众车型有53款。 1、上汽大众现在有16款车型，分别是：T－Cross、途岳、途观、途观L、途昂、POLO、桑塔纳、朗逸、朗行、朗境、凌度、帕萨特、辉昂、途安L、途安（停售）、高尔（停售）。

全新柯米克涅磐重生，外观内饰彻底摆脱大众影子，能火吗？

斯柯达的车，最大的问题在于和大众车过于同质化，而价格相差又不大，且品牌影响力又不如大众。所以很多人买车愿意多出两三万元买大众。2020款柯米克的确在外观上有了较大提升，但内饰基本上还是大众风格，中规中矩大方实用。如果斯柯达想要热卖必须把大众风格有所保留，有所创新。比如三大件可以保留，而在外观尤其是内饰和安全方面要有所创新，要让消费者买了车后，能有新鲜感和差异感。物超所值才能热卖。

斯柯达柯米克涅槃（换代）-新款再无成为热门车的潜力

斯柯达两大销量支撑SUV分别为：柯米克，柯珞克，这两台车以换壳大众汽车实现了高价低质的品牌定位；以柯米克为例曾经只有多点电喷的落后L动力发动机，价格却重合了一线自主品牌的直喷动力高性能SUV，新款在感受到因技术落后无法体现竞争力之后，发动机增加了Turbo版本，但是变速箱再一次决定了其销量必然会很低，而且这一次“灵魂碾压”上汽大众斯柯达的不是别人，而是一汽大众捷达。

自主[_a***_]品牌以品质对标合资品牌同级SUV，开始对比

1：斯柯达柯米克2020款指导价为12.59-13.99万，其中Turbo版本的起售价为13.29万，就以这一版本对比。该车装备的发动机为211平台的1.2T涡轮增压发动机，虽然***用了缸内直喷技术但是排量基数过小，发动机的最大马力仅为112PS、峰值扭矩仅有200N·m（2000-3500转），这种动力储备驱动整备质量1360KG的柯米克，其动力表现很显然只是够用的标准，百公里加速成绩为11.5秒。

柯米克的性能表现可以说是非常的一般，与指导价完全不匹配。而变速箱更是使用DSG系列的DQ200型双离合，这是这一系列变速箱的中的最低等级，因其离合器为干摩擦式，也就是臭名昭著的干式双离合。这一类型的变速箱没有一种能够保证有良好的体验，因为干摩擦式离合器刚性结合传动并且存在滑动摩擦传动（半联动），在传动过程中必然存在较大程度的磨损，离合器总成耐用性很低。

其次DQ200变速箱的双质量减震飞轮一旦生锈则异响不断，不更换总成无法解决，那么在加上顿挫与概率性出现的换挡异响，这台变速箱还有品质可言吗？使用这台变速箱的柯米克与柯珞克等车想当然是没有品质的，包括大众主品牌的一系列入门级轿车与SUV也不例外，这些车能上市销售则说明车企面对消费者的态度存在问题，选择这些车还沾沾自喜则是心态有问题。

2：捷达VS5比斯柯达柯米克级别定位略高一些，虽然尺寸大的不多但已经是紧凑级SUV，而柯米克是小型车。这台车装备的发动机同样为211平台打造不过是1.4T，也就是柯珞克的同款发动机；最大马力150PS，峰值扭矩250N·m（1750-3000转），动力储备显然要比柯米克更充足，驱动捷达VS5这台1355KG的SUV可以实现9秒挡破百，驾驶乐趣会更高。

在发动机级别更高的前提下，该车装备的自动变速箱是6AT手自一体。AT变速箱的传动结构为液力变矩器，以变速箱油实现“软传动”自然无需考虑磨损，单向离合器推动泵轮与涡轮的结合并不存在滑动摩擦，所以AT的耐用性非常之高。大众旗下的品牌只有同款车的北美版才多用AT，合资生产的版本则主要使用双离合，入门级车还会使用干式；由此可见装备AT变速箱的捷达VS5倒是更像美版的大众，其品质反而更高。

总结：捷达VS5的品质高于斯柯达柯米克和柯珞克，但是自动版的指导价仅为9.58-11.28万，同属于大众系列为什么还要去选择斯柯达呢？尤其是适应扭力梁后悬架加干式双离合加1.2T的柯米克，没有理由了。

编辑：天和Auto

内容：原创发布

未经允许请勿转载或搬运，保留版权保护权利

到此，以上就是小编对于上海大众最新款的问题就介绍到这了，希望介绍关于上海大众最新款的4点解答对大家有用。