大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于吉利kc的问题,于是小编就整理了4个相关介绍吉利kc的解答,让我们一起看看吧。
吉利KC怎么样啊?
应该是在100000之间,这个价格大概属于低价路线,一个产品的价值主要体现在品牌上面,小品牌肯定比大品牌的要便宜,不过质量一般,如果想找个好点的,就需要加钱另选,自己考虑好性价比和需求。
品牌的价值肯定和价格成正比,但是不一定非常高的价格就是合适自己的。
吉利KC概念车的介绍?
吉利KC概念车车头环状格栅的灵感起源于一片落叶在湖面上泛起的波纹,前车灯和格栅连接,形成统一的图形。从格栅下缘的V字形的中央,两个长剑般的镀铬条伸展向两侧,宽 厚的肩部曲线给人一种强壮而自信的感觉。在车身侧面,主特征线在前轮拱起,而后形成一条快速的抛物线,最后如同尾翼般结束在后灯上部,这一主要线条造就了 KC概念车十足的动感特征。
轮毂辐条的设计,则暗合了中国古剑的造型。其动感快背式的轮廓线,最终在近乎压风板设计的行李箱盖后端结束。车尾坚实的镀铬条连接于转向两侧的宽大尾灯之间,强调了横向构图,增加了整车的厚重稳健的感觉。
对中国元素的借鉴,可以更明显地在内饰的设计中看到。在仪表台上,穿行于导航屏幕上下的两条流畅线条,灵感同样源于中国古代的石拱桥,以及其在水中形成的清晰倒影。类似的优雅线条在整个内饰中交错呼应,为乘客营造平静和谐的气氛。
方向盘、门内扶手、中控触摸屏均运用了神似中国书画卷轴的镂空设计,内饰色彩使用了对比强烈乳白色与酒红色皮纹搭配,强调一种大气的感觉。超薄的乳白色真皮座椅浮于浮桥一般的支撑架上,同样具有优雅轻盈之美。
博瑞2021款底盘?
回答如下:博瑞2021款的底盘***用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架,悬架系统***用了前置减震器和后置减震器,并配备了电子稳定控制系统和牵引力控制系统,提供了更好的操控性和稳定性。此外,博瑞2021款还配备了前、后大尺寸刹车盘和电子驻车系统,提供更加安全的驾驶体验。
未来几年或几十年,会有大量国产品牌会走向世界吗?为什么?
首先,吉利汽车于车展前夕举行了以“聚合·未来”为主题的发布会,正式宣布“新吉利”的品牌新构架,与此同时,发布会上吉利还提及三大平台,即FE、KC、和沃尔沃联合开发的中级车模块化架构CMA平台,从这三个平台上,人们多多少少都能看到沃尔沃的血脉和基因,因为在2010年吉利以15亿美元收购100%沃尔沃股权后,沃尔沃和吉利在技术上是充分互动的、共用的,这是其他自主品牌所不具备的优势。
可以说,吉利以“蛇吞象”的整体收购方式走出国门,从而在品牌、产品特别是在技术上取得了高速成长,这对很多自主品牌来说是一个非常好的示范。当然,这一种突破方式的成功是需要政治、经济和国际环境等多方面的因素促成的,可遇不可求。
其次,东风汽车公司在今年3月底宣布收购PSA(标致雪铁龙)14%的股份,其中的主要协议要点就包括:双方合作在华建立新的研发中心,同时创建销售公司负责大陆以外的亚洲市场。所以说,通过部分入股的方式,国内自主品牌可以在获取汽车核心技术话语权、加速国际化进程方面得到更大的利益,也是一种自主车企冲击国际舞台的新尝试。
不过需要注意的是,在未来法方或者外方是否愿意或者多大程度的分享方面,则依然免不了会存在不断的博弈过程。
到此,以上就是小编对于吉利kc的问题就介绍到这了,希望介绍关于吉利kc的4点解答对大家有用。
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