新瑞虎（新瑞虎七）

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本文目录一览：

• 1、新瑞虎7深度试驾报告,完结篇,刹车、细节、综合评价
• 2、最新款瑞虎3参数配置怎么样?
• 3、来点不一样的东西,全新瑞虎5x高低配对比详解

新瑞虎7深度试驾报告,完结篇,刹车、细节、综合评价

但是，这时候的刹车力表现跟真正的优秀还有一些距离，刹车力没有观致五和瑞虎8表现的那么凶猛，我没有看数据，单就实际驾驶体验来说，新虎七的刹车距离应该比瑞虎8要长一些。简单分析一下，应该是新虎七的刹车盘等刹车部件的级别不如瑞虎8，所以刹车力表现比瑞虎8弱一点。

作为瑞虎7的换代车型，新车将推出搭载5T+CVT/6MT动力的全新瑞虎7和搭载6T+7DCT动力的全新瑞虎7 PRO，共包含不同配置的8款车型，预售价区间为69-159万元。买车当然第一时间看价格，尤其10万级别的车型，消费者对价格的敏感度是很高的。

如同艾5和老虎7的差距。因为我经常艾5和虎7换着开，所以只能这么比较了。也证明奇瑞在这方面一直在进步。 至于其他功能我想还是要根据不同配置来看，但是该有的都会有。就不多说了。 因为试驾时间和距离都不是很长，也就不是深度试驾，简单说点感受。

最新款瑞虎3参数配置怎么样?

1、强力配置：新瑞虎3的参数配置无疑亮点颇多，基础配备如双安全气囊、ABS+EBD、4门电动窗等一应俱全。更值得一提的是，它还独家搭载了ESP车身稳定系统、胎压监测、车道偏离预警系统、行车记录仪Clouddrive 0等高级功能。

2、奇瑞瑞虎3以其独特的参数配置，彰显了汽车工艺与设计的精湛结合。以下为您详细介绍： 瑞虎3的外观设计独具匠心，钢琴黑烤漆的时尚动感前格栅与全新鹰眼式前大灯组相互映衬，再配以双面五幅17寸铝合金轮毂，整体造型充满力量与优雅。

3、瑞虎3的变速箱匹配也非常优秀，5升自然吸气发动机匹配的是5速手动变速箱，6升涡轮增压发动机匹配的是5速手动变速箱或CVT变速箱，使得驾驶更加舒适流畅。瑞虎3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架，使得车辆的操控性更加稳定，驾驶更加安全可靠。

来点不一样的东西,全新瑞虎5x高低配对比详解

全新瑞虎5X车长4358mm，与老款保持一致，定位于小型SUV。 较为小巧的车身，在拥堵路况或者狭小路段中，能游刃有余的驾驶。全新瑞虎5X在后尾方面，也是进行了很大的变动。贯穿左右的镀铬条，提升了后尾整体质感。这个角度来看，全新瑞虎5X的后尾跟3X有些许的相似之处。

之后的手动时尚版要比手动都市版在配置上多出定速巡航、电动天窗、皮革材质多功能方向盘、皮革与织物混搭材质座椅、主驾驶座椅高低2向调节、LED日间行车灯等配置，多出的配置在实用性和乘坐舒适性上都有所提升，而两者之间差价为0.6万元。结合两者间差价和配置来看，应着重考虑手动时尚版。

如果对比同级主流小型自主SUV，说奇瑞是车身尺寸霸主，空间魔术师、一点都不为过。全新一代瑞虎5X长宽高分别为，4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。对比老款5X，长度和宽度都有所增加。

下面让我们先来看看全新瑞虎5x HERO高能版有什么不同之处。从外观来看，瑞虎5x HERO高能版依然还是现款的设计风格，延续了奇瑞家族的Life In Motion 0设计语言，***用六边形的大嘴式进气格栅，配上镀铬点阵式造型，使整个前脸极具气场与质感。

如果从动力方面上来说，也看大家的需求，两款车的优势不一样，瑞虎5x对于家用来说完全足够了，如果预算有限，是用来做买菜代步车，瑞虎5x真的是超贴心了。从我试驾的感受来看，动力一点都不弱，起步很迅速，给油的时候完全不拖沓，在后期的加速和提速上，动力也是完全可以做到说来就来。

关于新瑞虎和新瑞虎七的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。