雪弗兰克鲁兹（雪佛兰科鲁兹2018款自动挡）

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本文目录一览：

• 1、sgm328是什么车
• 2、科鲁兹的三大缺点
• 3、雪佛兰科鲁兹是哪个国家的
• 4、雪佛兰科鲁兹的优缺点

sgm328是什么车

1、综上所述，SGM328是雪佛兰品牌下的科鲁兹车型，以其时尚外观、良好性能以及舒适驾乘体验赢得了消费者的喜爱。

2、SGM：代表：上海通用汽车（Shanghai General Motors）数字第一位一个系列车型，后面的数字为排量与其它，具体以车厂定义为准。

科鲁兹的三大缺点

缺点如下：质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。变速机构表现不及友商。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆之。发动机盖渗油也是科鲁兹的严重通病之一。

科鲁兹的三大缺点如下：质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。内饰设计过于普通。中控上面的布料设计不合理，造型呆板，门板内侧也是同样的设计，让整个内饰显得比较平庸。塑料感较强。

该款车的三大缺点是：后排空间较小、可靠性和悬挂系统较硬。科鲁兹的后排空间较小：尽管车内前排空间宽敞舒适，但后排乘客会感到有些拥挤。如果经常需要搭载成年人或家庭成员，科鲁兹不是最佳选择。

雪佛兰科鲁兹的缺点主要包括以下几个方面： 故障率较高：从历史数据来看，雪佛兰科鲁兹的故障率相对较高。特别是从2008年到2015年，科鲁兹被认为是整体故障率之王，投诉数量高达3477起。其中，大部分故障发生在刹车、变速器、发动机等核心系统上，这表明科鲁兹在这些关键部件的质量上存在问题。

科鲁兹的三大缺点是：座椅舒适度欠佳、油耗较高、安全性能略有瑕疵。座椅舒适度欠佳 尽管科鲁兹汽车在外观和操控方面都表现得非常出色，但是其座椅舒适度却较为欠缺，对于长途行车的乘客来说容易感到不适。这点对于追求舒适性的消费者来说是极为不利的。

科鲁兹的三大缺点为质量可靠性饱受质疑、变速机构表现不及友商、内饰太土了。质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。变速机构表现不及友商。

雪佛兰科鲁兹是哪个国家的

1、科鲁兹是北美的一个汽车品牌，是美国通用公司雪佛兰品牌设计的一款紧凑型汽车车型。以科鲁兹2018款320汽车先锋天窗版为例。车身尺寸为：长4666mm，宽1807mm，高1460mm，轴距2700mm，油箱容积52l，整备质量1270kg。2018款科鲁兹的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

2、雪佛兰车是哪个国家的品牌（雪佛兰哪个国家产的品牌）雪佛兰车是美国的，其车型有：科鲁泽、沃兰多、新科沃兹、探界者、创酷、雪佛兰开拓者、科迈罗RS等。以2018款雪佛兰科鲁兹为例，其车身长宽高分别是：4450mm、1807mm、1459mm，轴距为2700mm，油箱容积为52l。

3、雪佛兰科鲁兹是一款由中国的上汽集团和美国通用汽车公司共同合资生产的紧凑型轿车。这款车型装备了5L自然吸气发动机，并配备了6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，以提供平稳而高效的驾驶体验。

雪佛兰科鲁兹的优缺点

1、操控性能稳定：雪佛兰科鲁兹的底盘调校比较出色，悬挂系统能够提供良好的支撑和缓冲效果，让车辆在行驶过程中更加稳定。同时，车辆的转向系统也比较精准，能够提供较好的操控感受。缺点： 内饰材质一般：雪佛兰科鲁兹的内饰材质和做工相比同级别车型来说略显一般，塑料感较强，缺乏一定的豪华感和质感。

2、质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。变速机构表现不及友商。老款的AT变速箱换挡速度比乌龟还慢，即便是丰田的4AT都能完爆之。发动机盖渗油也是科鲁兹的严重通病之一。

3、质量可靠性饱受质疑。故障基本发生在刹车、传动、发动机等核心系统，也有车身外部、车身内部及内饰等，可见雪佛兰科鲁兹的缺点确实是不少。内饰设计过于普通。中控上面的布料设计不合理，造型呆板，门板内侧也是同样的设计，让整个内饰显得比较平庸。塑料感较强。

4、科鲁兹车优缺点如下：隔音：很安静，同价位属于中上偏上水平，通用系的隔音都要比竞品要好很多，后排要偏差。底盘：有高级感，上了高速底盘真的稳当。滤震：过沟沟坎坎处理的很好，悬挂行程偏长，路况好的话反倒会觉得避震晃晃悠悠的。性价比高：通用系总体的优惠幅度还是很大的。

5、缺点：发动机动力不足加上车重造成油耗高，后悬挂不是独立的，但是用料很厚道。车的性能中规中矩，不能算运动型的。

6、得益于三轴式设计，装备科鲁兹的这台6速手动变速箱[_a***_]十分紧凑，并且清晰，轻轻一推或是一拉便能准确入挡，上手十分容易；离合踏板也很好控制，很轻、结合点比较低，很有运动感。在短暂习惯后，你的左脚和右手会欢快的配合起来，或许这就是驾驶乐趣之所在吧。

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