大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于东风菱智的问题,于是小编就整理了3个相关介绍东风菱智的解答,让我们一起看看吧。
东风风行菱智发展史?
东风风行菱智原型车为日本Space Gear L400,常被译作三菱太空舱。东风风行将其引入后,启动“ALL-PST商务车制造技术”平台,并于2001年推出菱智系列产品。该平台包括ALL-POWER燃油精控技术、ALL-SHELL材料供应体系和ALL-TIME质量控制系统三大技术体系,通过三大技术的协调运作,东风风行菱智实现了低油耗、高颜值、高耐用性、高可靠性、高安全性等全面均衡的高品质优势,成就了菱智“全能商务车”口碑。
菱智上市后,受到各地消费者广受追捧,全面均衡的高品质也获得市场广泛验证。在此基础上,东风风行不断推出新产品,使菱智平台更加丰富强大。2012年,东风风行推出1.6L菱智M3和与1.5L菱智V3,成为微客、轻客等“面包车”用户升级换购专业级商务车的热选。2016年,东风风行推出了“新一代商务实用派”——全新菱智M5。2017年,风行菱智新增厢式车产品,命名为菱智V3,定位“城市物流实效派”,进军城市物流市场。东风风行还努力打造中高端商务车平台,2013年推出“首席公务舱”风行CM7;2016年推出“新一代中级商务车”风行F600,实现了对商务MPV市场的低中高完整布局。
2016年,东风风行坐落于柳州市柳东新区“广西千亿汽车城”的新基地二期工程竣工投产。先进的研发体系与严苛的质量管控体系,将使东风风行商务MPV平台再上新台阶。
菱智是东风风行成立后推出的第一个车系,同时也是国内汽车市场第一个自主商务车品牌。从2000年起,要想梳理清这些年里菱智的发展,避不开的就是原型车,日本三菱的功勋车型,DELICA得利卡。
既然说到菱智的原型车,是日本三菱得利卡Space Gear L400,常被译作三菱太空舱。2001年东风成功获得第四代得利卡的技术转让,东风风行将其正版车型引入国内后,启动“ALL-PST商务车制造技术”平台,不断提升品质,推出了菱智系列。
东风风行菱智1.6怎么样?
1、动力实在不足,特别是起步,爬坡,提速太慢了,与1.1的面包同感。
2、 5档提速到80左右的时候,共振声音会把起一身鸡皮疙瘩,猛踩一下油门才慢慢消失,反正就别提速在80左右巡航,要么高点要么低点,要不皮都会掉一层。
3、车门老是关不到位,信号灯提示车门未关好,反正关门得用“实力”,得使实劲。
4、车内发动机噪音大,再累都不会打瞌睡,不怕疲劳驾驶了!好的方面:
3,能装,空间大,忒大,哈哈。
2013年东风菱智1.5l怎么样?
菱智在6万块以内的面包车来说它是最好的,虽然排量只有1.5,但是它的输出功率有82千瓦。但是有一点要说明的是,它是在6万以内最好的面包车,为什么?6万一下的菱智基本没有安全配置,而且后刹车是鼓刹。既然是一款MPV,空间方面自然也不会差,整车长宽高是5145/1720/1960mm,轴距是3000mm
到此,以上就是小编对于东风菱智的问题就介绍到这了,希望介绍关于东风菱智的3点解答对大家有用。
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