大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新款丰田rav4报价的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新款丰田r***4报价的解答，让我们一起看看吧。
2023款丰田r***4价格？
2023款 丰田R***4（参数 | 询价）率先在海外上市，新车在澳大利亚市场推出5个配置级别共13款车型，售价区间折合人民币约17.64万元-25.59万元。相比现款车型，澳版2023款R***4的售价上涨了约10377元-13610元。
2023款丰田r***4的价格是25万元左右。该车前悬***用麦弗逊式独立悬挂，螺旋弹簧；后悬***用双连杆支柱式独立悬挂，螺旋弹簧。减震对路面坑洼的过滤性不错，而选用的翼豹轿车底盘在激烈操控中也表现出了良好的稳定性。
丰田R***4荣放落地多少钱？
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荣放是一位老将了，在国内市场征战多年。荣放是一款定位紧凑型suv，在排量上极具日系车型的风格，使用2.0升的自然吸气发动机。与荣放同级别的昂科威和CRV等车型，均使用了涡轮增压的小排量发动机。荣放目前在售的2019款，是一款年度的改款车型，共有两款车型。因为这里没有说明具体的车型，所以我们就以指导价为189800（官降前）的CVT两驱先锋版作为计算车型。这款车虽然是2019款的标配车型，但是基本的配置都有。比如天窗、定速巡航等常用的配置都有，消费者选择这款的以相对较多。下面，我们先来看看这款车的优惠信息。请看下图：
上图就是丰田车型的优惠信息，包含了荣放，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1898↓3.25万。1898就是189800,189800就是荣放两驱先锋版指导价。↓3.25万就是优惠32500，我们用指导价189800－32500的优惠＝157300。
荣放两驱先锋版裸车价为157300，下面我们计算落地：
裸车价： 157300
购置税： 13400
保险费： 7400（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）
上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）
合计： 178220
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丰田R***4的定位是一台紧凑型SUV，现在很多的车主都把这款车型叫做丰田荣放了，现款在售的丰田荣放性价比的表现还是非常不错的，优惠幅度很大，对于这款车型它的优点和缺点非常的明显，我们先来说优点，这款车型就是非常的稳定，所搭载的发动机动力和燃油经济性方面的表现是非常不错的，第2点它的空间是够用，在同级别的车型当中并不算特别的突出，再来说一说这款车型的缺点确定就是车内饰用料表现非常一般，希望改款之后的新款车型对于内饰方面能够有一个全新的改变。
我在后台也收到了很多粉丝的提问说现在是买老款的车型还是等一等再买新款的车型，想必很多的读者都已经看到了新款的丰田荣放车型，外观的设计真的非常的硬朗霸气，外观看起来真的是非常不错的，但有一点新款车型上市之后，其实优惠幅度并不是特别的大。
目前在售的丰田荣放车型还是非常多的，以一台自动挡中配车型为例，2.0L自动两驱先锋版车型的指导价186,800元，目前这款车型的优惠幅度大概在23,000元左右，实际车价163,800元，全款落地的费用大概在186000元左右，这样的价格我觉得还是非常不错的，如果大家有不懂的地方，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
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丰田荣放是一款非常热销的紧凑级suv产品，常年在榜上位居前列，2019年前六个月累计售出新车7.2万台左右，平均月销1.2万，市场表现非常抢眼。
丰田荣放外观设计比较干练简约，没有太多花哨的勾勒，前脸中网十分大气沉稳，同时也不死板，属于很耐看的那一类，[_a***_]侧面平直，线条匀称协调，后尾部方正富有棱角，整体颜值符合审美需求。
动力方面，荣放销量最大的还是2.0自吸版本，参数为111千瓦，最大扭矩192牛米，变速箱配模拟8速cvt,加速感觉平顺，初段低扭不肉，终端深踩也够用，日常驾驶基本能满足需求。
底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后双叉臂，***风格软硬适中，既能保留不错的路感，有驾驶参与度，同时走烂路也不至于难受，开起来坐起来都比较有质感。
空间方面，荣放轴距2660mm,后排腿部空间两拳有余，头部四指，坐起来宽松自在，后排地台的平整度也比较高，后备箱容积也很大，放倒第二排能形成一个很平的空间，装载能力毋庸置疑。
售价方面，个人还是比较推荐19款2.0风尚版，官方指导价19.68万，优惠幅度在2.5万，终端裸车成交价17.18万左右，全部落地再加购置税15204，车船税480，强险950，商业险5***9，上牌500，共合计19.49万左右。配置上，像天窗，大屏，360环影，无钥匙进入，自动空调等都有配备。
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丰田R***4荣放是丰田旗下一款紧凑型SUV，在国内外有着较高的知名度，是一款各方面非常均衡的车型，以优秀的产品做工以及质量稳定等特点获得了不错的市场口碑和销量。外观造型时尚大气，线条流畅棱角分明的车身设计动感十足，非常符合当下消费者的审美。内饰非常有层次感，不错的用料和做工整体看起来非常有质感。空间表现也不错后排乘坐空间比较宽敞，座椅对腿部支撑性以及包裹性都是非常好，乘坐舒适性不错。
动力方面搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动，2.0L发动机匹配CVT变速箱动力输出平顺，灵敏的油门***可以满足日常代表需求，并且油耗表现非常出色，质量比较稳定，家用有着不错的经济性。对动力有要求2.5L发动机也是个不错的选择，匹配了四驱系统有着不错的行驶稳定性，加上舒适的底盘***，整体行驶舒适性都很不错。下面一起来聊聊丰田R***4荣放落地多少钱。
2019款R***4荣放2.0L先锋版官方指导价18.68万，优惠后报价16.18万，加上购置税13829，保险7626，车船税480，上牌500，全款落地价184235元。
新款丰田R***4即将上市！换装1.6T三缸发动机，会买单吗？
回想当年诺基亚接二连三的作死操作，直到完蛋。再看丰田今天的内饰，定价，配置，以及日产三缸机，通用三缸机，明显失败后改回4缸销量迅速提升的前车之鉴。在丰田大量应用混动不缺油耗积分的情况下，丰田还要在销量担当的主力车型上硬上三缸，偏向虎山行啊！不是脑子抽了，就是如诺基亚一般有人用在引导其故意为之了！
新款丰田R***4新车将搭载1.6T三缸涡轮增压发动机，最大功率为192KW，峰值扭矩为360N.m,匹配6速手动变速箱。虽然***用了备受争议的三缸发动机，但可以看到其功率大小还是比较不错的，不过三缸发动机伤害了太多的消费者，很多人会觉得买三缸发动机着实有些不太明智。
从新车的外观上看，新车的前脸设计激进了不少，***用了全新的熏黑式蜂窝状设计，运动感十足得很，丰田的内饰看了几年了都是一个样，作为一款丰田经典车型，内饰一直很落后，不知道消费者会不会买单。
不一样，如果说买本田和尼桑的还多多少少在乎车本身性能，买丰田的完全就是靠信仰。现款的r***4连轩逸都跑不过，还带的一个两笔记本那么厚的彩电，照样有人买。换了1.6t，这么强劲的动力岂不是要卖疯？
在“作死”的路上，日系车企的轨迹出奇一致
丰田荣放「R***4 GR」的新款渲染图曝光，这辆车的设计没有什么特别的亮点，仍旧保留了日系汽车一贯的浮夸，简单了解一下就好。
R***4 GR的最浮夸的不是车头的设计，而是车尾的双边四出排气管，这得有多强的动力才能用四个管呢？理论上应当是≥2.0T/4.0L-V6 NA吧，然而GR性能版的荣放用的是1.6T发动机。
用小排量发动机本没有什么大不了，其实很多1.5T的SUV为了凸显出运动气质也用了相同的设计，但是最起码人家用的是四缸发动机，而R***4 GR用的是直列三缸1.6T……三缸机的抖动问题无法解决，怠速共振和异响非常恼人；且磨损更严重造成了三缸机更容易烧机油，在后期更早的出现机油增多等问题，这种发动机实在是差。
三缸机的动力该压榨到什么程度呢？
目前水平最高的直列四缸1.5T为150kw/305N·m（2000~4000rpm），发动机来自东风集团，最大扭矩要比奔驰1.5T还要高五牛米。
然而，和丰田比就是相形见绌了，这台发动机的标准如下：
这是丰田的数据，感觉如何？
新款丰田R***4国外多少钱？国内什么时候上市，预计多少钱？
海外版R***4上市已经大半年了，新款车是基于丰田TNGA架构打造的，与国内现款R***4可以说算两款车了，因为从外到里变化实在太大了。国内2020款R***4的长宽高分别为4600*1855*1680mm，轴距为2690mm，比海外版加长了30mm，配置、外观和内饰基本与海外版保持一致。
目前国外R***4共有9款车型，两款前驱车型LE和XLE，入门版的LE售价27990美金，也就是19.7万人民币的价格。XLE售价31590美金。
四驱入门版售价30690美金，换算过来是21.6万元，四驱顶配Limited版本售价40690美金，换算过来28.6万元。
混动入门车型LE售价32090美金，也就是22.6万元，如果国内是同样价格的话，还是很有吸引力的。国外版本是没有2.0L版本的，但是国内版本应该还是和凯美瑞一样的动力搭配，2.0L+CVT，2.5L+8AT，2.5L+电动机+E-CVT。
2020款R***4国内版本上市时间到年底了，应该在10月份左右，售价应该与现款区别不大，但肯定比国外版本低，因为国外没有2.0L，所以2.0L售价应该拉低到18万左右。
到此，以上就是小编对于新款丰田r***4报价的问题就介绍到这了，希望介绍关于新款丰田r***4报价的4点解答对大家有用。
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