美日汽车,美日汽车贸易战每个阶段的特点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美日汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍美日汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉利美日牌帝豪，好吗？
2. 吉利汽车有限公司，有一个叫吉利美日牌，代表什么意思？
3. 为什么我们造不出像美日那样汽车？

吉利美日牌帝豪，好吗？

我是17年买的帝豪百万款，开了4年了，总体感觉这车挺不错的。当时裸车65000，办齐74000，配置很高，倒车影像、GPS等等都有，一键启动，档操控性能也比较稳定。开了四年了，没出过一点毛病，正常上班接送孩子很够用了，唯一缺点就是油耗有点高，油耗如果再低点，这车就完美了。不过总体来说，这么低的价位，这车已经很不错了，性价比很高。

吉利汽车有限公司，有一个叫吉利美日牌，代表什么意思？

这个我也是去年被这个吉利美日牌的车子追尾才知道，上牌的时候有这么个说法，但是市场销售好像都是没有的，都是吉利汽车，就是以前没有整合之前的一个叫法。浙江吉利控股集团有限公司现有吉利豪情、美日、优利欧、美人豹、华普、自由舰、吉利金刚、吉利远景等八大系列30多个品种的轿车；拥有1.0L(三缸)、1.0L(四缸)、1.0LVVT-1、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、1.8LVVT-1等八大系列发动机；拥有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS170、JLS90、Z110、Z130、Z170等八大系列变速器。

为什么我们造不出像美日那样汽车？

说的是二马事。汽车造不好最关的一点为客户自作主张：够用就好，不去追求该方向的极至！因为这个地方眼睛看不出名堂。但在一眼能望见的地方毫华为的有点不切实际，变成了恶心。没有脚踏实地的精神。这是其一。其二是把希望放在营销上，没有营销玩家入局总觉得心里没底这点是所有中国民间产品的败笔！直接导致了产品的内销不畅，都是在被迫的情况下购买的。只要大家对厂家有信心用不着花钱的营销。如华为的产品，特斯拉汽车一接网上订购多火暴！其它国产品牌试试看？所以静下心来搞品质声誉否则永远也不会成功！

这个问题其实很简单，我国的汽车工业起步晚，现在世界名牌汽车，奔驰，宝马，凯迪拉克，丰田等都经历了几十上百年的积累？正是因为有了沉甸甸的经验，造的车也才越来越好。

我国的汽车行业是在近二十年才涌现出大量品牌，国产车的努力相信大家有目共睹，而国产车也慢慢被国人所接受，其实这已经算了不起的成就了，在竞争激烈的汽车市场，在合资车的围剿中找到了自己的出路，也实属不易。也许再过十年，二十年，我们的国产车也会成为主流车系，在各个汽车细分领域占据半壁江山。

就目前的汽车生产制造来看，国产车企的底子还不够厚，举个例子，一台车的底盘***，可能需要经过几年的反复测试，才能获取一组比较满意的数据，但如果是国外的大车企，他们的数据库里可能已经存满了各种数据，需要什么类型的底盘，直接调出数据，再细微修改就完事了。

这个痛苦期，是所有车企都要经历的，国外的车企早早就经历过，而我国的车企却正在经历这样的情况，所以，期待下一个十年，待我们的国产车企渡过这段痛苦期，也许中国汽车会给世界带来惊喜和希望。

为什么我们做不出像美日那样的汽车，不是人家比我们聪明，不是我们没有科研经费但就是做不出来，具体的原因有以下几点。

时间

这里所说的时间不是我们没有时间去搞它，而是我们接触汽车的时间很短掐指一算也就二三十年，而人家动不动就是半个世纪或者就是百年老店。从进入行业的时间我们和人家的差距就已经拉开。

环境

搞科研就要有一个相对好的环境，***在向钱看的大环境里谁还有心思去搞科研，先想想自己怎么赚钱吧。

思维

思维改变的方式就是科技的进步，思维模式还停留在发动机如何运转上，涡轮发动机是怎么工作的是跟不上时代节奏的变化，决定人思维的还是环境，任何技术都是人想出来的山寨只有死路一条。

态度

这里的态度主要体现在，对任何事物的差不多心态，包括自己产品的态度能用就好绝对不会精益求精。前段时间不就是爆出了进口车和合资车使用的零部件完全一样但唯一的区别就在于装配的误差度，不要小看这个度它直接关乎产品质量和发动机性能。所以我们缺少一种工匠的精神，精益求精的态度，认真负责的决心。

环境造就了人的思维，时间给予了技术的沉淀，态度决定了产品的质量以上三点都落后人家能造出好的发动机才怪。但庆幸的是现在环境有所改变，思维有所创新，态度有所提升，产品发生了变化在大环境的改变下思维和态度不再是什么关键因素，不久的将来中国的汽车发动机也会像家电，手机一样被全世界人民所喜爱。

到此，以上就是小编对于美日汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于美日汽车的3点解答对大家有用。