本田幼兽50（原装进口本田50小摩托车）

今天给各位分享本田幼兽50的知识，其中也会对原装进口本田50小摩托车进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、本田幼兽cc50摩托车油耗
• 2、什么摩托车省油
• 3、本田50幼兽是原装进口发动机吗
• 4、请问这辆摩托车型号,现在是个报废车

本田幼兽cc50摩托车油耗

本田幼兽cc50的油耗是在每公里2L。根据可查询到的相关公开数据表明，本田幼兽cc50的油耗是在每公里2L。车型的选择，驾驶员的驾驶技术，路况的选择，最后还有驾驶技能这些多方面的影响，这些原因导致同型号，同排量的车型油耗不同。

宗申野米目前还没有公布售价，但它120cc的单缸动力有着5kW最大功率，整备质量也只有102kg都强过Cross Cub。并且宗申的质量也得到广大车友的认可，如果价格合适野米的竞争力还是很强的。本田幼兽虽好，但它并没有什么尖端技术，以目前国产技术实力完全可以制造出品质过硬的同类车型。

本田公司被誉为“史上最畅销机动车”的制造者，而这一殊荣的基石是由“Super Cub”（超级幼兽）摩托车奠定的。这款摩托车自1958年问世以来，全球销量已突破1亿台，超越了丰田卡罗拉5000万销量的纪录，若卡罗拉维持现有销量再行50年，其销量将有望与Super Cub相匹敌。

这是本田的CROSS CUB幼兽，也就是国内所称的弯梁车，国内很多弯梁车的车型及发动机都来自于这款车。现在的这款CROSS CUB幼兽有50和110两种发动机，都是电喷的，不过这款车并没有正式引进到国内销售。下面是这款车在日本的售价，以110CC的车型为例，含消费税是334800日元，大约合206667人民币。

从质量性能油耗动力等综合考虑，五羊本田的锋影125是最好的（但它不是110cc的），当然它的价格也是最贵的，在5400－6000之间。它以125cc的排量，却可以达到100cc的油耗，实现了大功率与低油耗的完美结合，再加上滚子摇臂、偏心曲轴、电加热化油器等先进技术的运用，可以说是目前国内最好的弯梁产品。

进口本田幼兽50几个档位？本人有辆电喷的本田110cc弯梁摩托车和2010年幼兽是同款发动机，说明书上说可以用10W-30的摩托车专用机油（基础油矿物质油），价钱30元-50元左右！加了摩托车全合成的机油也加过，感觉阻力比较大，散热性比较好。油耗没什么变化。

什么摩托车省油

踏板摩托车牌子质量好又省油的有：新大洲本田、五羊本田、济南铃木、雅马哈、豪爵。新大洲本田 新大洲本田摩托车有限公司是由新大洲控股株式会社、日本本田技术研究产业株式会社和本田技术研究产业（中国）投资有限公司合资成立，成立于2001年。

现在主流车型中比较省油的跨骑车有雅马哈的天剑/天戟、本田的锋翼/金锐箭、铃木的GS/GN/EN等、还有常州光阳的新座锋，都是比较省油的。现在国内的小排量跨骑车都比较成熟，即使是一些国产的名牌车比如嘉陵、钱江、大阳、轻骑、建设等的油耗也是不大的。

摩托车像嘉陵、钱江、大阳、轻骑、铃木都是非常省油的，排量越小、重量越轻的车越省油；现在摩托车都是低摩擦技术、轻量化材质和高效传动，都是保障低油耗的基础；省油的摩托车型单缸的肯定要比多缸的燃油经济性更好，电喷供油的比化油器车型油耗更经济更稳定。

排名第一省油踏板摩托车是本田Super Cub 110。本田Super Cub 110搭载了使用最新引擎技术研发而成的本田 Smart引擎。排气量110c.c.的引擎加上PGM-FI电子控燃油喷射装置，不只提升了性能以及耐久性，还变得更经济。

本田50幼兽是原装进口发动机吗

1、本田50幼兽是原装进口发动机；本田，全称“本田技研工业株式会社”[1]，是一家同时在东京证券交易所（TYO）[2] 和纽约证券***（NYSE）上市[3]的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。

2、本田CBU幼兽是系列车型， 最早是OHV的50cc发动机，如今已发展成从50到125的好几个排量了，最新的是在泰国、印尼推出的110。其实新本和五本的弯梁也属于幼兽，幼兽6000万辆的产量也有它们的功劳。

3、本田supercub是一款在美国销售的摩托车，国内没有销售。SUPERCUB的中文译名一般为“超级幼兽”，是本田公司的开山之作。该车造型温顺，因此在中国一般被昵称为小绵羊。该车在1958年诞生，是一款双轮摩托车。在上世纪50年代，它肩负着让摩托车进入一般家庭的重要使命。

4、会。本田幼兽会由国内两家合资本田生产，而这次这张定单，更是直接写明了车型名称“新大洲本田幼兽”。国产版的幼兽在发动机以及其他配置上跟原版有较大差别，普通版的幼兽价格不会超过5万元。

5、没错，进口大牌也是会模仿别人的，但不知道大家注意到没有，本田、雅马哈、铃木这三家的幼兽车型一直在做，并且还有后续车型传承。雅马哈凌骏本田威武110用的就是幼兽发动机，雅马哈发展出了凌骏系列，铃木有天润系列。来自重庆雅马哈的国产CY80也是创造中国摩托车销售奇迹的车型。

6、进口的本田幼兽50弯梁摩托车，早期的是三个档位的，后期的是四个档位的，不过国内进口的绝大多数都是早期的三个档位的。

请问这辆摩托车型号,现在是个报废车

您好！摩托车已经被强制报废了，那么是不用再补交保险、年审等费用了。但是要带领相关证件和材料到车管所办理注销手续。摩托车强制报废车已经做废品卖了，可以凭机动车登记证书、号牌、行驶证和《报废机动车回收证明》副本等材料办理去车管所办理注销登记。

摩托车已经报废了，按规定摩托车连续三年没有年检审核，车管所会强制注销你的摩托车和车牌号和行驶证，摩托车已经属于报废车辆了，如现在想要注销该摩托车，可以持原摩托车的购买合同、保险单。

在当地开个车辆消失证明就可以了。属于机动车报废解体的，由机动车回收企业提交《报废机动车回收证明》副本原件；属于大型客车、[_a***_]以上货车及其他营运车辆应当监销的，还需提交《机动车查验记录》。属于机动车灭失的，还需提交机动车所有人***明和机动车灭失证明。

这是五羊本田的MCR125，现在已经停产了，它是十多年前上市的，价格最高时卖到1万多点，装的是老款CB发动机，在锋翼上市后停产，好象是2006－2007年间，最后的卖价在7000元左右，图中这台车改装了后碟刹，并且前减震也加装了防尘套。

关于本田幼兽50和原装进口本田50小摩托车的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。