新福特蒙迪欧（新福特蒙迪欧怎么显示档位）

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本文目录一览：

• 1、福特蒙迪欧底盘解析,新蒙迪欧安全性太猛?
• 2、实测6个油,新一代蒙迪欧1.5T要革合资轿车的命?
• 3、预知路况的“第三只眼睛”,体验蒙迪欧V2I车路协同系统

福特蒙迪欧底盘解析,新蒙迪欧安全性太猛?

1、总的来说，蒙迪欧的悬挂在同级别中是有优势的，蒙迪欧的底盘表现在实际驾驶中也是令人满意的。碰撞测试：根据美国IIHS碰撞测试，蒙迪欧在25%的抵消碰撞中获得了（中等）分数，其他所有分数都是G（好）。最终蒙迪欧的整体评价是G，可见蒙迪欧在安全方面的表现还是不错的。

2、综上所述，福特蒙迪欧在底盘和安全性能方面均表现出色，值得信赖。如果您对蒙迪欧的安全性有所顾虑，选择它无疑是明智的。接下来，我们将深入探讨其变速箱车型以及燃油经济性方面的详情。

3、新蒙迪欧底盘离地间隙为124MM，蒙迪欧-致胜的底盘性能一直是同级别中最强的，底盘极其扎实，悬挂性能也非常出色。新蒙迪欧在底盘上精益求精，在调校和用料上树立领先标准，引领驾控品质新风格。

4、蒙迪欧底盘：新蒙迪欧前悬都是麦弗逊式独立悬架，后悬是多连杆独立悬架。麦弗逊式悬挂是当今世界用的最广泛的轿车前悬挂之一。

实测6个油,新一代蒙迪欧1.5T要革合资轿车的命?

大家都知道2023年是中国车市血拼价格的一年，各大主机厂都开始推出产品力更强且价格更卷的产品，几乎每款新车都以“卷王”自诩。但在圈哥看来，至少在合资燃油轿车细分市场，全系标配高功率0T+8AT的新一代蒙迪欧才是真正的卷王。

毫不夸张地说，198万起的福特蒙迪欧5T版，已经击穿了合资中型轿车价格底线！尽管价格便宜，但是新车在配置上并没有大幅度的缩水。据福特官方透露，蒙迪欧5T版的到来，正是瞄准那些刚工作没有多久，想要一步到位的年轻人，满足它们对于大空间、高配置、低用车成本的多重需求。

T发动机基本信息：动力方面，新款福特蒙迪欧搭载了一台型号为CAF479WQP1的5T涡轮增压发动机，最大功率为140kW（现款0T为175kW），最大扭矩达到258N·m，相较于老款蒙迪欧5T版本的134kW更加强劲。最高车速可达208km/h。传动系统配备8速自动变速箱，官方公布的百公里油耗为64-76升。

预知路况的“第三只眼睛”,体验蒙迪欧V2I车路协同系统

另外也是此次试驾的重点之一，就是福特车路协同系统（V2I），这个系统在与城市智慧交通体系互联融合后，能让驾驶者通过导航系统，预先知悉前方路况，进一步提升日常出行的效率。

日前，受到长安福特邀请，我参加了福特车路协同系统（V2I）体验试驾。据官方定义，福特车路协同系统（V2I）是基于蜂窝网络的车用无线通信技术，增强车辆对道路基础设施的感知能力，帮助驾驶者预知前方交通，从而提升用户的驾驶感受这么一套系统。

就在上周，我们快车报在黄埔试驾了长安福特全新一代蒙迪欧，这次试驾的主要目的，就是体验其V2I车路协同系统，而关于这个系统，我的体验是：它就好比一个能够让我们预知路况的第三只眼睛。

但福特这家老牌美国车企则给出了不同方案。在今天试驾的2023款蒙迪欧上，我们体验到了福特对于未来交通想象的雏形：V2I车路协同系统。

此外，据V2I车路协同系统负责人透露，每年会以新增3座城市的速度普及智慧交通系统，而福特汽车旗下蒙迪欧、EVOS、锐界、探险者、F-150和电马六大车型将会全系标配V2I车路协同系统，让更多的用户受益“千里眼”的优势，进而缓解用户对未知路况的焦虑。

作为国内首家***用“车—路—云”网络模式实现车路协同技术量产应用的车企，福特将V2I车路协同系统应用于新一代蒙迪欧，为用户提供红绿灯信号推送、绿波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、道路信息播报、电子路牌等功能。日前，受到长安福特邀请，我参加了福特车路协同系统（V2I）体验试驾。

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