大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于比亚迪 f3的问题,于是小编就整理了4个相关介绍比亚迪 f3的解答,让我们一起看看吧。
F3属于什么车型?
F3是来自于中国自主品牌比亚迪公司旗下的一款轿车,上市于2004年左右,定位上是一款紧凑型轿车,它的售价在五万左右,配置丰富,性价比高,而且后期的保养和维修费用也不高,非常适合新手练车和家庭用车,也是比亚迪公司一款比较经典的车型。
地板价3.9万的比亚迪F3,为什么没有人买?
首先要承认,F3 3.9万绝对超值,逆向研发丰田花冠,经过多年的市场检验,各项技术相对稳定可靠。为什么不买呢?
1 :当年F3营销广告,把花冠的潜在客户当做目标人群,花冠17万,F3不到10万,常年收割了一波一波韭菜。加上当时可选择的车不多,这一卖点可以说所向披靡。但是现在是2021年,大家的消费观念升级了,人们不再是从无到有的阶段,客户群都需要匹配自己个性化的需求。现在看F3,价格是便宜,但是不符实现在我们对汽车的需求,开出去没个性太弱鸡了。我想这是最大的原因。
2:当年F3有很多段子。其中一个就是,如果有个小伙花冠来接你,千万要看清,他可能是改了标志的比亚迪。这种段子很多。打个比方就像买不起苹果手机的人,但也绝对不买山寨苹果手机,买个华为小米的千元机,真香。说白了,价值观升级,大家变理性了。
3:标题说没人买F3 ,我想补充下,应该指的是4S店的客户人群。我只说我知道的,F3在汽贸城渠道,还是有销量的,只是不多罢了。其中很大一部分在县城,跑***这个群体还是好多人买的。现在比亚迪4S店, 汉 唐 宋plus 个个当红炸子鸡,我要是老板,3.98的F3和20万多的汉,当然优先推爆款,利润高啊。
4题外话?既然F3这么便宜,销量又差,为啥比亚迪不放弃F3还要做呢?这个是重点,与今天的问题息息相关。本人在深圳,比亚迪情况了解一些。比亚迪每年都会有大量员工流失,会招收大量新员工,新员工培训后,不会上来就分配到 汉 唐 组装线。新员工会拿结构相对简单的F3 练手,等到员工试用期过了,高端线缺人了,才会慢慢调人去。说白了,不操作都是小白,拿F3练手实战,升级员工实战技能,人才储备。不赚钱,培养工人,这比培训费省了不少。所以F3才一直有销售至今。
打了这么多,就这样了。
比亚迪f3质量到底怎样?
比亚迪F3车型的质量还是比较不错的。
比亚迪F3车型虽然说价格上是比较便宜的,但是内部的整体质量还是比较好的,并没有过多的电子设备,所以成本上并不是在于制造工艺上的降低,而是在于配置上的降低,这款车型整体的耐用性还是比较不错的,作为一款自家的代步车型是非常合格的。
买了新车:比亚迪F3,需要再装些什么东西?
我的也是这款车,用了两年了,一些建议给你。希望有用,呵呵。
1、汽车减震器,可以使用,毕竟这款车悬挂不是很好,国产车嘛,嘿嘿。但是你若如我一样比较耐震就免了,我没舍得花这钱。
2、发动机保护板,可以安装,虽然城区里跑,也不常开,但是沿海的多雨天气考虑,装了也很有必要。
3、挡泥板,这个是必须的,价格便宜,遇到雨天也很有用,花冠的就可以用,安装的时候要亲自监督,师傅给你少装个螺丝或者没装好,很容易掉了。
4、后备箱垫,没必要,不建议装。原厂配的那个还可以了。
5、3D牛筋脚垫,这个还是要吧,少了很多洗车的麻烦,避免车内异味。
6、无骨雨刷,坏了再更换,我的原厂那个一年后开始发出怪声,修了几次也不见好转,索性换了。毕竟深圳也是多雨的地方。
7、巨钾锁,不贵就买呗。比盗车险便宜多了。 其它的: 车内隔音可以考虑做一下,这个车噪音较大,具体怎么做,4S很清楚。 车里的音响不很好,CD也比较out,如果经济允许可以一并换成可视倒车系统,那个倒车雷达效果也有局限性。我的撞过线杆拉线。呵呵,但是没钱,还没升级。 最后一点,千万别换花冠的车标,看到很多人换了,非常难看!买国货就要有点风骨!
到此,以上就是小编对于比亚迪 f3的问题就介绍到这了,希望介绍关于比亚迪 f3的4点解答对大家有用。
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