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卡罗拉双擎的售价为158-198万。即使你购买的是中型车型,落地价也已经超过16万。丰田的4S店通常不会给卡罗拉太多优惠,即使你软磨硬泡也只能便宜几千元。此外,由于双擎车型的核心部件都是进口的,并且受到产能的限制,新车都是按照订单安排生产的,因此卡罗拉双擎车需要等待两个月左右的时间。
卡罗拉双擎售价158-198万。***设你买的是中型车型,落地价已经达到16万以上,丰田的4S店往往不会给卡罗拉太多优惠。就算消费者的软磨硬泡也只能便宜几千元。另外,双擎车型的核心部件都是进口的,由于产能限制,新车都是按照订单安排生产,所以卡罗拉双擎车要等两个月左右。低对冲率。
月21日,2023款卡罗搭载四大智能技术全新上市,包括第五代智能电混双擎THS Ⅱ、T-Pilot智能驾驶***系统、Toyota Connect智能互联、Toyota Space智能座舱。新车共有9款配置车型,官方指导价为168万元~158万元。
购买油电混合动力汽车的成本较高,因为其搭载了更复杂的技术和电池组。例如,丰田卡罗拉汽油车的指导价在198-158万元,而混动版卡罗拉双擎则在198-198万元,价格差异在4-4万元之间。算上购置税、保险和上牌费用,这一差距还会更大。
卡罗拉双擎卡罗拉爽擎,多少钱买合适啊?
卡罗拉双擎定价158-198万元,即便选择中型车型,落地价也超过16万。丰田4S店往往对双擎车型折扣不多,消费者最多能获得几千元优惠。而且,由于进口核心部件和订单生产,等待时间通常在两个月左右。低对冲率 卡罗拉双擎的保值率不如燃油版。
丰田卡罗拉双擎官方指导价:198-158万,补贴后也是198-158万之间。
这么算下来,我们就能得出卡罗拉双擎的养车成本,其中燃油费用三年支出14850元,保养费用三年支出3408元,保险费用三年支出是14960元,三年合计总费用为33218元,平均一年11073元,平均每月923元。而就目前市面上的车型来看,月均花费能在1000元以内的不多,可见卡罗拉双擎的养车成本优势有多明显。
卡罗拉双擎严重问题
1、卡罗拉双擎通病有:电瓶漏电,卡罗拉双擎电瓶寿命普遍不长,因为存在漏电故障,长时间漏电导致电瓶充放加快,寿命缩短。
2、内饰材质不佳:卡罗拉的内饰给人一种廉价感,中控区域使用了大量的硬塑料,就像门把手上的灯掉了一样,门把手也非常简单,只剩下塑料片。车漆薄:日系车的车漆薄是一个普遍存在的问题。尤其是在中国这种路况下,日常行驶中难免会有一些小剐蹭,而卡罗拉的车漆在轻微剐蹭后就会露出底漆。
3、卡罗拉双擎所存在的问题包括:首先,从内饰上看,卡罗拉的内饰材质显得较为粗糙,控制区域大部分***用硬塑料,如门把手灯掉落后,仅剩下简单的塑料碎片,给人一种廉价感。其次,在漆面方面,日系车的漆面普遍较薄,这是一个公认的问题。
为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
1、旧款双擎用的是铅酸电池,低温影响效率。新款***用镍氢电池,保修期8年或20万公里,但电池老化会导致性能下降。一旦保修期过,更换电池可能需要花费数万元。后排座椅舒适性 为了保证后备箱空间,新款卡罗拉双擎将电池放在后排下方,导致座椅无法放倒,影响储物。搬运大件物品时,不如燃油版方便。
2、以前双擎车用的都是铅酸电池,低温的情况下容易影响电池的工作效率。然而,虽然新卡罗拉***用了最新的镍氢材料,并享受8年或20万公里的质保,但随着时间的推移,镍氢电池难免会自然老化,导致性能下降。这种情况下,厂家不保修电池,卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱。后排座椅舒适性差。
3、其次,从保值率的角度来看,卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型。在购买后的前三年,其保值率低于汽柴油版车型,这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失。再者,虽然卡罗拉双擎***用了先进的镍氢电池,但随着时间的推移,电池老化导致的性能下降是不可避免的。
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